L’APiCy a rencontré une nouvelle fois M. Pierrick ALAIN (adjoint au Maire, délégué Déplacements, Mobilité, Développement Durable et Citoyenneté), pour un point de situation sur les divers dossiers de mobilité douce en cours dans la commune de Prevessin-Moëns. Cette fois, le collectif Vélorution nous a également rejoint.
Une rencontre constructive, où nous avons traité de nombreux points et projets, dont voici le compte-rendu :
Nous avons reçu (enfin) la réponse du département à notre courrier envoyé le 7 mai dernier, dans lequel nous demandions quels aménagements cyclables allaient être mis en place avenue du Jura à Ferney-Voltaire, dans le cadre des aménagements du BHNS.
Cette réponse, datée du 13 juillet, est complètement vide, et n’apporte aucune information. Le département nous joint même le compte-rendu de la réunion de 2015, que nous avions rédigé nous-même, comme soit-disant justificatif de sa bonne foi ! Pourtant, en lisant ce compte-rendu, on voit que même les demandes les plus simples, comme par exemple les tourner à droite cycliste aux feux ou l’aménagement pour les cycles d’une liaison avenue du Jura – avenue du Bijou via le petit boisement existant n’ont pas été prises en compte.
L’avant-dernier paragraphe sera particulièrement apprécié de tous les cyclistes: en effet, le département nous y affirme qu’il n’a pas dérogé à la loi Laure (qui oblige à réaliser des aménagements cyclables lors de la réfection de voiries en agglomération). Cyclistes, donc, à vous de découvrir les aménagements cyclables réalisés sur l’avenue du Jura…
Chevry nourrit des ambitions fortes en matière de mobilités. Lors de la récente rencontre de l’APiCy avec MM. David MUNIER, Maire, et Christophe DEHLINGER, Maire-Adjoint à l’Environnement, aux Transports et aux Forêts, leur feuille de route en la matière nous a été révélée en détail, allant de la reconversion en Voie Verte de l’ancienne voie ferrée du Pied-du-Jura au maillage complet de la commune, en passant par les connexions directes et sécurisées avec les municipalités limitrophes (Saint-Genis-Pouilly, Crozet, Echenevex, Segny et Prévessin-Moëns).
Ci-dessous, le compte rendu de la réunion, rédigé par l’APiCy et validé par la mairie de Chevry, agrémenté de quelques photos de la rencontre.
Une première vidéo de promotion de la marche, réalisée par Bruxelles Mobilité:
La seconde est en anglais. Elle fait la promotion du vélo et est réalisée par Bike Is Best.
Dans son édition du 8 juillet, le Dauphiné a publié un article sur notre association, avec un petit bilan au moment du changement de président. Dans un encart, le journal revient sur les actions prévues cette année, et sur les résultats du récent comptage des vélos.
Le vélo continue sa dynamique positive, et commence à trouver sa place dans les politiques publiques.
C’est un des points qui sera évoqué lors du congrès de la FUB qui se tient ce week-end à Montpellier. Dans cette ville, la municipalité a enfin pris le sujet vélo au sérieux après une mobilisation exemplaire des cyclistes locaux.
Il y a quelques jours, c’est la métropole de Strasbourg qui a annoncé son nouveau plan vélo, avec un objectif ambitieux en terme de parts modales, et un budget de 100 millions sur 5 ans.
L’APiCy a tenu son assemblée générale par viséoconférence le 4 juin dernier, les votes des adhérents ayant été sollicités par correspondance au préalable.
Ci-dessous le compte-rendu, où l’on peut notamment découvrir ou redécouvrir le rapport d’activités 2020, les projets pour 2021, l’élection du bureau, et la situation financière.
Voici la question que pose le Gessien de cette semaine sur sa « Une » : Est-il moins dangereux de circuler à vélo ?
Les connaisseurs de la loi de Betteridge souriront en coin, et un peu jaune, sur le titre.
S’ensuit une double-page qui parle de notre travail à l’occasion de nos 10 années d’existence, et qui passe en revue les évolutions de l’infrastructure vélo durant ce temps. Vous y verrez également une photo de notre ancien et notre nouveau président, car Blaise Bachmann prend la relève de Philippe Quaglia, qui prend sa retraite du bureau après 10 ans d’un travail inestimable.
L’article est excellent et nous vous encourageons à vous en procurer une copie, soit chez votre marchand de journaux ou votre boulanger (il sort le jeudi), soit en ligne sur leur site. Soutenons la presse locale ! Surtout quand elle met notre travail autant en avant !
Un membre de l’association a écrit à la mairie de Ferney-Voltaire pour la remercier d’avoir mis en place, en avril, des panneaux interdiction de stationner sur la bande cyclable route de Prévessin, sous le château. Depuis sa création ou presque, notre association demande que la mairie fasse respecter cette bande cyclable (ou mette des séparations pour la transformer en piste cyclable, ce qui serait très facile). Le Gessien avait même fait sa couverture avec ce problème, en 2012 !
Récemment donc, ce problème a enfin été pris en compte, et notre membre a fait le reportage photographique ci-dessous, montrant que l’interdiction a été respectée lorsque de multiples panneaux amovibles, répartis sur 200 mètres étaient en place, puis dès l’enlèvement des panneaux, le stationnement illicite a recommencé.
Nous demandons donc que des mesures soient prises pour que cette bande cyclable soit enfin respectée, soit par la mise en place de panneaux définitifs, soit par la mise en place d’obstacles la séparant de la chaussée, pour la transformer en piste (unidirectionnelle évidemment).
Nous avons appris par la presse que la ville de Divonne-les-bains, qui disposait jusqu’alors d’une station de vélos en libre service, va changer d’opérateur mais surtout étendre son réseau. Le nouveau réseau disposera de 9 stations pour un total de 50 vélos, avec 5 autres stations optionnelles.
Nous nous réjouissons de cette offre, qui permettra sans doute à un nouveau public de tester le vélo comme mode de déplacement. Idéalement, un tel réseau pourrait être étendu aux autres villes du Pays de Gex, et être compatible avec les réseaux existants en Suisse voisine. Les vélos en libre service sont une des mesures permettant la promotion du vélo. À Lyon par exemple, la mise en service des Vélov, en mai 2005, avait marqué le début d’un formidable retour du vélo dans la capitale des Gaules…