Visite du jardin botaniques de la Ville de Genève

La visite a montré un aperçu de l’histoire et des activités des Conservatoire et jardin botaniques de la Ville de Genève (CJBG). Le jardin d’hiver, grande serre datant du début du siècle passé, permet de voir de nombreuses plantes tropicales couramment utilisées, comme le cacaoyer, le poivrier, le bananier. La serre tropicale permet de s’immerger dans la moite ambiance des forêts humides, avec une abondance de plantes tant au sol que sur les troncs et branches des arbres, comme les Broméliacées, Orchidées ou Cactacées épiphytes ou grimpantes comme les Aracées. Alain a pu détailler ses recherches entreprises à partir de 1980, avec sa thèse de doctorat, portant sur la famille tropicale des Gesneriacées, au Brésil essentiellement. A ce jour, quelques 230 espèces y ont été inventoriées, dont près de 40 qu’il a publié comme espèces nouvelles pour la science. Le projet « Flora e Funga do Brasil « qui est disponible en ligne pour tout un chacun, permet de consulter une partie de ces résultats – choisir dans la liste déroulante Family le terme « Gesneriaceae »

/https://reflora.jbrj.gov.br/reflora/listaBrasil/PrincipalUC/PrincipalUC.do?lingua=en#CondicaoTaxonCP

Un site web montre des photos espèce par espèce du genre Sinningia, un genre particulièrement étudié par Alain. Ce site est l’œuvre de Mauro Peixoto, un grand ami et très précieux collaborateur au Brésil qui y a développé une très importante collection vivante, contribuant ainsi de manière décisive à cette recherche.

/https://www.brazilplants.com/gesneriaceae/sinningia/fotosinningia.html

Sinningia gesnerifolia, une espèce très rare connue d’une seule localité dans l’état de Rio de Janeiro, avec une photo de ses jolies fleurs, mais qui lors de la visite dans la serre ne montrait que de petits boutons…

Alain Chautems

Ce samedi 9 septembre 2023 à 15h00 : balade au Jardin botanique

Ce samedi 9 septembre 2023 à 15h00 : balade au Jardin botanique de Genève sous la houlette d’Alain CHAUTEMS, botaniste et membre du bureau de l’APiCy. Pour ceux qui souhaitent s’y rendre à vélo : rendez-vous à 14h00 devant le café Le Patriarche à Ferney-Voltaire. Pour les autres : rendez-vous à 15h00 sur place au jardin botanique, devant le Jardin d’Hiver (No 11 du plan en cliquant sur lien ici).

03 Juin 2023 – Journée mondiale du vélo

Vélo et climat à Genève, Une double manifestation pour le climat.


Une marche pour le climat a rejoint un cortège à vélo samedi à Genève. Cette double manifestation, qui a rassemblé entre 200 personnes, selon un photographe de Keystone-ATS, et 300 personnes, a été organisée à l’occasion de la journée mondiale du vélo.
2023-06-03.


A Genève, une double manifestation pour le climat a réuni entre 200 et 300 personnes samedi. La fenêtre d’opportunité pour limiter le réchauffement climatique à 1,5°C est très réduite. Les manifestants ont demandé des changements importants dans les années à venir, peut-on lire dans un communiqué à l’issue de la manifestation, lancée par 12 organisations genevoises et de France voisine, «Le consensus scientifique sur la question du réchauffement climatique est limpide», a expliqué Yvonne Winteler, coprésidente de l’Alliance climatique suisse et qui plaide pour un oui le 18 juin à la loi climat. «Si l’on veut
conserver une chance de maintenir le cap fixé dans l’Accord de Paris sur le climat, nous devons rapidement réduire nos émissions carbones.»
«En Suisse, la mobilité représente environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre, et ce, sans compter l’impact climatique de l’aviation. C’est particulièrement le cas dans le Grand Genève, où le trafic pendulaire se fait encore majoritairement en voiture», a-t-elle poursuivi.


Tous les leviers possibles
Avec le Léman Express et la Voie Verte, les mobilités douces se développent tout de même dans le Grand Genève. «Ces projets doivent toutefois être mis en perspective avec les derniers chiffres (2021) de la progression de l’aménagement des 840 kilomètres du schéma cyclable d’agglomération: en 7 ans, seulement 50% ont été mis en place», a relevé pour sa part Jennifer Conti, vice-présidente de l’association Pro Vélo Genève.


Pour le Grand Genève, l’engagement des autorités départementales de l’Ain et de l’agglomération du Pays de Gex reste insuffisant, selon les organisations environnementales. «Le Pays de Gex est le parent pauvre de la mobilité transfrontalière», s’est encore insurgé Blaise Bachmann, président de l’Association des piétons et cyclistes du Pays de Gex (APiCy). Comment est-il possible en 2023 de développer des projets comme un tronçon d’autoroute entre Machilly et Thonon».


Enfin pour Mathias Schlegel, porte-parole de Greenpeace Suisse, »il est normal que nous activions tous les leviers possibles pour réaliser les objectifs climatiques de l’Accord de Paris. Pour la Suisse, cela signifie notamment rendre les activités de la place financière climato-compatibles. Il faut aussi s’attaquer à la consommation de masse, qui nous rendent responsables de plus d’émissions de gaz à effet de serre hors de nos frontières que dans notre pays.»
(ATS)

Genève : développement du réseau cyclable, douze « axes forts » (plus Ferney)

Le Conseil d’Etat du canton a adopté un projet de loi pour le développement du réseau cyclable cantonal sur la période 2022-2031. L’idée centrale est la création de 12 « axes forts » pour les déplacements rapides à vélo, par opposition aux voies vertes qui se prêtent plus volontiers à une pratique loisirs.

Les « axes forts » structurants (source : canton de Genève)

Ce projet de loi est l’un des volets du programme de transition énergetique, qui vise une réduction de 40% du trafic automobile sur la période ; dans un autre projet de loi, adopté en même temps, d’importants investissements dans les transports publics sont aussi prévus. Dans l’immédiat, un crédit de 20 millions de francs est alloué aux seules études ; le montant globaux des investissements à venir sur la période est estimé à 150 millions de francs.

Curieusement, l’axe Genève – Nations – Grand-Sacconex – Ferney est ignoré alors que c’est l’un des axes les plus empruntés actuellement par les pendulaires transfrontaliers, et à fort potentiel de report modal (comme peut le constater toute personne passant à une heure de pointe par la douane de Ferney, sans parler du tronçon entre l’autoroute et Nations, où les automobilistes sont tellement en nombre que l’on a jugé bon de percer un tunnel rien que pour eux).

MISE A JOUR du 23 janvier : un membre du bureau a obtenu l’explication auprès du canton : le tram Nations – Grand-Saconnex va équiper cet axe en aménagements cyclables ; l’annonce concernait des crédits pour études, qui ne sont pas nécessaires sur cet axe, c’est pourquoi il ne figurait pas dans le schéma.

LL’APiCy du Pays de Gex se réjouit de la nouvelle. Ces améliorations du réseau genevois bénéficieront, bien sûr, directement à la proportion non négligeable de déplacements gessiens, actuellement ou potentiellement réalisés à vélo, qui débutent ou prennent fin dans le canton.

Mais ensuite, et surtout, nous avons bon espoir que l’exemple genevois inspire nos élus et collectivités gessiens, en ce qu’il véhicule une reconnaissance tardive mais claire de deux choses :

  • le potentiel du vélo comme moyen de transport utilitaire et non seulement de loisirs, serve d’inspiration aux collectivités gessiennes.
  • la nécessité d’infrastructures directes, continues, et sécurisées afin de réaliser ce potentiel.

Cette prise de conscience est en train de s’opérer, déjà, de notre côté de la frontière aussi, mais l’engagement des décideurs genevois ne pourra qu’encourager sa concrétisation sur le terrain.

Sources :

Article du Pays Gessien sur la fréquentation de la voie verte d’agglo

Dans son édition du 24 décembre dernier, le Gessien a publié un article sur la fréquentation de la voie verte d’agglo entre Annemasse et Genève. Avec 750 000 passages enregistrés en 2020, c’est la 8ème voie verte de France en terme de fréquentation. Le ratio est de 64% d’hommes et 36% de femmes.

Gageons que sa prolongation jusqu’à Saint-Genis-Pouilly fera encore progresser cette fréquentation.

L’AF3V fait le bilan des nouveaux aménagements cyclables dans la région

Notre association est membre de l’AF3V, l’association française des véloroutes et voies vertes, qui soutient, développe, documente et promeut les voies vertes et autre itinéraires vélos structurant au niveau national.

La section régionale de l’AF3V nous a fait parvenir ci-joint son rapport d’activités 2018, dans lequel figure un récapitulatif de toutes les nouvelles voies vertes ou véloroutes ouvertes ou en chantier dans la région (Rhône-Alpes – Auvergne). Si l’Ain ne ressort pas du lot, il est réjouissant de voir toutes les avancées qui sont faites, et cela permet d’imaginer de belles balades. Un point particulier à noter, la Viarhona entre Genève et Lyon sera particulièrement améliorée et sécurisée par la mise en place d’une passerelle piétonne – cycle au niveau de La Balme / Virignin qui devrait être effective d’ici peu.

Voie Verte d’Annemasse: les premiers chiffres confirment son succès

Le Dauphiné a publié un article présentant les résultats réjouissants des premiers comptages sur la voie verte entre Bonne et Genève. Le nombre de cyclistes a explosé, et à permis de retirer 700 voitures de la circulation. L’agglo d’Annemasse a reçu un prix pour cette réalisation.

Pendant ce temps, dans le Pays de Gex, nous venons d’apprendre un énième report du début des travaux de la véloroute Ferney-Gex, qui ne sont maintenant prévus que pour l’été 2019…