Réunion avec la SPL pour l’aménagement de la Place du Jura à Ferney

L’APiCy a rencontré la SPL Terrinov, afin de parler des aménagements à court et moyen terme des bas de Ferney, entre la douane et la rue de Genève. Un gros projet et un nouveau quartier sont au programme, en plus de l’arrivée du BHNS (Bus à haut niveau de service) et du tramway jusqu’au carrefour du bisou (proche du centre commercial Leclerc).

Le compte-rendu de la réunion est à retrouver ci-dessous, après ces quelques précisions. Il est précisé aussi que les plans ne sont pas apparents dans le compte-rendu pour des raisons de confidentialité.

Les acquisitions foncières pour la voie cyclable le long de la D35 sont terminées. Le ré-aménagement de la rue de Genève est toujours en réflexion, notamment en mairie de Ferney-Voltaire, où une étude du plan de circulation a lieu.

Long terme place des lumières : les contraintes tram, bhns, gestion des eaux fluviales fait que la place laissée aux modes doux n’a pas beaucoup évolué depuis notre dernière réunion ; la traversée des rails reste dangereuse et à angle droit. Concernant la passerelle ou le tunnel dont nous relançons une nouvelle fois l’idée, il faudrait relancer toutes les études techniques (même si les techniciens n’y croient pas à cause de la rivière et des autres contraintes techniques dont des réseaux d’énergie à 2m sous la place) et cela ne rentrerait pas dans les délais du PA4. Nous ne perdons pas espoir, mais cela semble déjà plus mal partie que notre bataille réussie récemment au sujet du ré-aménagement de la porte de France (voir : https://www.ain.fr/solutions/reamenagement-giratoire-porte-de-france/)

Place des Lumières à Ferney-Voltaire – Courrier à M. SCATTOLIN Président SPL Terrinnov et sa réponse

L’ApiCy s’inquiète du giratoire-carrefour Place des Lumières à Ferney-Voltaire, aménagé par la SPL. Il était déjà dangereux auparavant, il l’est encore plus suite au récent réaménagement qui en fait une voie très rapide dans certaines directions (Ferney Est vers Ferney Ouest et inversement).
Nous demandons une sécurisation sans tarder du secteur, pour les mobilités douces, avant le réaménagent définitif futur car nous comprenons que le réaménagement définitif de ce carrefour risque de prendre encore plusieurs années.
Nous réitérons notre demande pour la mise en place d’un tunnel pour piétons et cyclistes dans le projet d’aménagement définitif à cet endroit.

Voir la réponse de M. Scattolin en dessous.

Compte-rendu de notre réunion en mairie de Ferney du 31 mai 2023

C’est avec un peu de retard mais quelques péripéties résolues que nous sommes en mesure de publier notre compte-rendu de notre réunion en mairie de Ferney du 31 mai 2023. De nombreux sujets ont été abordés, nous vous laissons en prendre connaissance ci-dessous.

Il est à noter que la situation aux alentours de la future place du Jura (actuelle place des lumières) est très changeante et fluctuante et des améliorations et changements de projets sont à prévoir dans les mois à venir. Nous continuons de militer pour une traversée de ce passage via un tunnel. Nous avons été écoutés pour ce qui est du réaménagement de la Porte de France, espérons qu’il en soit de même pour ce passage Ferneysien.

La nuit est belle, restons visibles!

La 4ème édition de la nuit est belle s’est tenue le vendredi 22 septembre 2023. Extinction lumineuse du grand Genève pour prendre conscience des impacts de la pollution lumineuse causée par l’éclairage artificiel excessif et adapter nos pratiques.

L’un des deux sujets mis en avant cette année portait sur la sécurité des usagers la nuit.

l’APiCy a répondu présent à l’invitation des organisateurs (Grand Genève et département de l’Ain) et a distribué du matériel réfléchissant aux piétons et cyclistes à la douane de Ferney-Voltaire vendredi soir entre 17h00 et 19h00.

Merci au bénévoles.

Et à tous, pédalez bien, marchez bien, ET RESTEZ VISIBLE.

Samedi 3 juin : Journée mondiale du vélo et mobilisation pour le climat !

C’est le moment d’agir !

Rejoignez notre cortège à vélo le samedi 3 juin. Nous partirons de Gex pour rejoindre la mobilisation pour le climat du Grand Genève et fêter la journée internationale du vélo.

Ensemble – jeunes, adultes, parents et familles – nous pouvons exprimer notre désir de changer la donne et agir pour le climat en soutenant les mobilités douces.

Le cortège partira de l’ancienne gare de Gex pour arriver à la Place Neuve, Genève. Vous pouvez participer du début à la fin, ou nous rejoindre en route. Evènement ouvert à tous – venez nombreux !

DEPART

12h45 – Ancienne gare Gex

13h15 – Eglise Notre-Dame, Ségny

13h30 – Maconnex-Arcades

13h45 – Douane de Ferney

Arrivé à la Place Neuve, Genève vers 15h15

Toutes les informations sur marcheclimat.ch

Nouveaux aménagements sur Ferney-Voltaire

Voici quelques images du mini-tronçon que Ferney vient juste de compléter, entre Chemin du Levant et Chemin de Collex

On espère qu’à force de créer des bouts par ci, des bouts par là que cela finisse par être une évidence de devoir les relier pour avoir un réseau sur, continu et sécurisé!

Merci à la ville de Ferney-Voltaire pour ces progrès, mail il y a encore du travail à faire!

Pique-nique canadien à Ferney le dimanche 11 juin

Rendez-vous le dimanche 11 juin à midi au Parc de la Tire à Ferney-Voltaire pour un pique-nique canadien avec les adhérents, sympathisants et membres du bureau de l’APiCy. Venez nombreux ! Cet évènement nous permettra de nous rencontrer et de faire connaissance. Le pique-nique sera possiblement suivi d’une balade.

Parc de la Tire à Ferney-Voltaire, le dimanche 11 juin 2023 à 12:00. Pique-nique canadien : venir avec du salé et / ou du sucré et / ou une boisson. Gratuit.

Le mauvais état de la route du Château, entre Ferney et Prévessin, signalé

Le conseil syndical des 4 saisons, résidence à l’entrée de Prévessin, a alerté la mairie de Ferney sur le mauvais état de la route du Château :

« Je vous contacte pour vous signaler le mauvais état du trottoir route du château, entre la rue des granges et l’entrée de Prevessin moens.
Vous pouvez constater que ce trottoir est très étroit et instable. L’utilisation est impossible en fauteuil roulant, surtout pour traverser les rue des granges.

Je vous remercie d’avance pour votre implication dans la mise en œuvre de la sécurisation de ce trottoir, qui est fréquenté par les enfants allant à l’école St. Vincent et les nombreuses personnes se rendant à pied dans le centre de Ferney.

Je vous remercie pour votre bienveillance,
Bien à vous.

Pour le conseil syndical. Les Quatre Saisons. Prevessin moens. »

Update du 8 mars : La mairie de Prévessin a répondu : https://www.apicy.fr/lienarticle/5773

Enquête publique de la voie verte Ferney-Gex : Avis de l’APICY

Dans le cadre de l’enquête publique s’étant tenue ce début d’année et décrite ici : https://www.apicy.fr/lienarticle/5634

L’APICY a déposé deux dossiers, que vous retrouverez en bas de page, en guise de réponse. Également, Tor Bothner et Yvan Bohanes, deux membres de notre bureau, nous partagent leurs remarques :

Description du projet :

Sur le secteur Nord, la voie verte emprunte un itinéraire direct périurbain le long de la RD 1005 pour relier la commune de Gex à la commune de Segny, puis sur le secteur Sud quitte la RD au niveau d’Ornex pour relier la commune de Ferney-Voltaire sur une zone plus rurale à proximité des terrains agricoles.


Sur la commune de Ferney-Voltaire, la voie verte emprunte principalement la voirie existante réaménagée en conséquence (ex: élargissement des trottoirs). Ensuite, le projet porté par la communauté d’agglomération rejoint la partie portée par la Société Publique Locale Territoire d’Innovation ((SPL Terrinov). Cette partie de la voie, située dans le périmètre de la ZAC Territoire d’Innovation, est donc aménagée par la SPL Terrinov et rejoint le réseau cyclable genevois, par la douane.

Du Nord au Sud:

Gex:

La VV est sur la voie ferrée

Entre le pont manquant de la voie ferrée et Cessy la VV est coté est

On traverse de l’est à l’ouest à un des rd-pts de Cessy, mais je ne suis pas sûr lequel. (C’est un peu flou pour moi.)

Question : Comment sera la montée depuis la RD vers la voie ferrée ?

Cessy :

Au sud de Cessy, jusqu’à Maconnex, on reste côté ouest.

Donc changement de côté dans un rd-pt. Ce n’est pas une mauvaise idée.

Question : Comment sera la sécurité lors de ce changement ?

Concernant le rd-pt de l’hippodrome, ils disent :

Un contournement au tracé initial le long de la RD est envisagé au niveau du chemin des Panissières, passant à l’arrière du quartier d’habitation, les accotements de la RD présentant de très fortes contraintes foncières pour une emprise de voie en site propre de largeur 3m.

Ce crochet, ouvrant sur un secteur plus calme tourné vers le ruisseau du Journans, pourra permettre la création d’une halte de repos à mi-chemin entre Gex et Segny

Je n’arrive pas à voir leur solution proposée.

Question : Comment sera le rd-pt de l’hippodrome ?

 Tracés non retenus :

·        Passant par rue de la Rocaille, au lieu de sur la RD

·        Passant par le cours d’eau, au lieu de sur la RD

Segny :

Entre l’église de Segny et Carrefour Segny, on passe dans le bourg, en partie sur les chaucidoux sur la rte principale du bourg.

Mais décrit comme «Tracé plutôt direct»  ( ??)

Probablement, en direction descendante, beaucoup de pendulaires resteront sur la RD.

Salle de Vaise

L’entrée dans le centre de Segny se fait par la zone de stationnement de la Salle de Vaise, pour emprunter un chemin revêtu actuellement piéton qu’il sera nécessaire d’élargir, à proximité de terrains de sport (skatepark, agorespace, terrain de foot).

Sur cet espace dédié aux piétons et aux activités, plusieurs placettes de repos pourront être créées, avec une placette « information » à proximité de la chapelle Notre Dame de la route Blanche, et une placette repos/stationnement à proximité des aires des terrains de sport.

Centre-bourg

Le tracé regagne ensuite le centre bourg de Ségny, via les rues du Vieux Bourg et la Rue de la Velle, rue principale de Ségny fréquentée et de faible largeur. La voie verte est ici en bande cyclable sur chaussée de faible largeur ou avec des rétrécissements ponctuels.

On doit passer derrière l’installation de gaz (entre Segny et Maconnex). Ceci n’est pas un problème.

Entrée de Maconnex (traversée du Lion):

Le second corridor [biologique] est situé sur la commune de Segny. À ce niveau, le projet est réduit à sa largeur minimale (2.4m) afin de traverser le ruisseau le long de la RD sans avoir à construire un nouveau franchissement. Ainsi l’impact sur ce corridor boisé est limité au strict minimum.

Ainsi la voie verte franchira les cours d’eau uniquement sur la chaussée et passerelle existante ; elle n’impactera donc pas le cours du Lion à la limite de la commune de Segny et Ornex

Tracés non retenus :

·        Faisant un énorme détour­ (autour du Bourg) encore pire que la solution retenue

Ferney :

Cette section est essentiellement caractérisée par une voirie existante urbaine et dense (avenue des sports) entre le parking du collège et la piscine de Ferney, générant un important flux automobile et piétons.

Une deuxième partie de cette section, sur le chemin du Gué, se situe en zone partiellement agricole.

Le projet prévoit l’aménagement d’une voie verte avec réutilisation de la voirie existante côté sud

– Elargissement du trottoir existant côté sud de la voirie

– Suppression de stationnement et déplacement de l’arrêt bus

– Réalignement de l’axe de la chaussée

La mairie de Ferney valide dans un premier temps cette hypothèse d’aménagement. Une attention particulière est portée à la nécessité de conserver le maximum de stationnements existants, comme demandé par la commune de Ferney.

Remarque d’Yvan :

Et les deux dossiers de l’APICY déposés :