Ce dossier de la FUB devrait vraiment être pris en compte par la CAPG. Comme Pierre l’avait rappelé lors de la dernière AG, ça sert à rien de faire un plan vélo si ce n’est pas accompagné d’un plan voiture.
Saviez-vous qu’il n’existe actuellement pas de registre exhaustif des accidents pour les usagers de la mobilité active ?
Nous lançons une enquête pour dresser un bilan complet de tous les accidents impliquant des piétons, cyclistes et trotteurs survenus depuis 2018 dans le Pays de Gex.
Toute personne impliquée dans un tel accident (piéton, cycliste, trotteur, conducteur de véhicule) est invitée à remplir ce questionnaire – cela ne devrait pas prendre plus de 10 minutes !
Have you been involved in an accident in Pays de Gex since 2018?
Did you know that there is currently no comprehensive accident register for active mobility users?
We are launching a survey to draw up a complete assessment of all accidents involving pedestrians, cyclists and trottinette riders that have occurred since 2018 in the Pays de Gex.
Anyone involved in such an accident (pedestrian, cyclist, trottinette rider, vehicle driver) is invited to complete this questionnaire – it should take no more than 10 minutes!
Les données anonymes seront synthétisées et transmises aux autorités compétentes afin qu’elles puissent prendre les mesures appropriées. Elles seront également mises à la disposition de toutes les parties intéressées par l’amélioration de la sécurité des transports dans le PdG.
The anonymous data will be synthesized and transmitted to the competent authorities so that they can take appropriate measures. They will also be made available to all parties interested in improving transport safety in the PdG.
Par avance, nous vous remercions pour vos contributions à l’amélioration de notre sécurité routière.
In advance, we thank you for your contributions to improving our road safety.
Rendre les carrefours cyclables est essentiel pour accueillir plus de cyclistes dans nos villes et nos territoires. Quand la régulation du carrefour par feu est nécessaire, une manière d’atteindre cet objectif est de mettre en œuvre un carrefour dit à ilots amandes. Le Cerema et l’Adma vous expliquent son fonctionnement en 2 minutes.
La 4ème édition de la nuit est belle s’est tenue le vendredi 22 septembre 2023. Extinction lumineuse du grand Genève pour prendre conscience des impacts de la pollution lumineuse causée par l’éclairage artificiel excessif et adapter nos pratiques.
l’APiCy a répondu présent à l’invitation des organisateurs (Grand Genève et département de l’Ain) et a distribué du matériel réfléchissant aux piétons et cyclistes à la douane de Ferney-Voltaire vendredi soir entre 17h00 et 19h00.
Merci au bénévoles.
Et à tous, pédalez bien, marchez bien, ET RESTEZ VISIBLE.
L’APiCy sera présente jeudi après-midi prochain à St-Genis pour le forum de la sécurité routière. Le forum est ouvert à tout public en accès libre .
Une première démonstration des sapeurs pompiers aura lieu aux alentours de 13h45 portant sur la simulation d’un accident de trottinette puis à 16h45 sur la désincarcération d’un véhicule.
Cette journée sera l’occasion de sensibiliser le public à la sécurité routière en favorisant les échanges et témoignages.
Chaque visiteur pourra s’informer, découvrir les différents stands du forum.
Seront présents : Apicy, Dahus d’Arbent, Gendarmerie, Ligue contre les violences routières 01, Saliba, SDIS 01, TwoRoule, Vélorution, Village de prévention SDIS 01, Wimoov
Car c’est en apprenant dès le plus jeune âge la sensibilisation aux modes doux et à la sécurité routière que la circulation de demain sera plus verte et plus sécuritaire, l’APiCy vous propose une sélection de livres jeunesse sur le thème du vélo, de 3 à 13 ans et plus. Merci à Elsa pour la préparation du document.
Nous pensons renouveler cete action à d’autres points de passage importants, au cours de ce mois de janvier.
La distribution a été rendu possible grâce à un don de la part de l’association Valavran, de Ferney-Voltaire, qui a financé l’achat de ces gilets.
En cette saison où on doit se déplacer souvant avant la levée de jour ou après la tombée de nuit, il est crucial d’être visible, et le port de vêtements rétro-réflechissant y contribue largement. C’est même une obligation pour les cyclistes, de nuit et hors agglomération (code de la route art. R431-1-1), mais c’est pertinent aussi pour les piétons et les animaux de compagnie circulant hors éclairage urbain. L’on vous distingue depuis bien plus loin, non seulement dans le faisceau des phares d’une voiture, mais aussi dans la faible lueur d’un éclairage vélo – ce qui n’est pas négligeable sur un chemin non éclairé, même sans circulation motorisée.
Il va de soi que cette exhortation n’enlève en rien l’obligation de vigilance et de prudence qui income aux conducteurs de véhicules motorisés.