Une association locale de Haute-Savoie construit sa propre passerelle pour mobilité douce

Histoire insolite qui ne se passe pas si loin de chez nous !

Avec l’aide financière de la commune, les bénévoles d’une association haut-savoyarde (Les Amis du Vieux Brécorens) ont installé en novembre, une passerelle pour piétons. L’association se substitue ainsi en partie à la puissance publique.

Voir sous :

Le schéma directeur cyclable de la région de Nyon

Un membre du bureau de l’APiCy a rencontré M. Gérard Produit, syndic de Coppet, et membre du Comité de direction de la Région de Nyon en charge de la mobilité. M. Produit a présenté le schéma directeur cyclable de la région de Nyon, voisine du PDG, qui prépare son propre schéma directeur cyclable pour l’année à venir.

A visualiser sur : https://regiondenyon.ch/mobilite/mobilite-douce/reseau-cyclable-regional/

Le Grand-Saconnex accepte à 51,5% le prolongement du tram des nations vers Ferney

La population du Grand-Saconnex a accepté à 51.54% la cession au Canton de terrains pour la réalisation du tram Nations-Grand-Saconnex.

Une voie mixte cyclistes-piétons est prévue le long du tracé du futur tramway, avec une continuité sur la véloroute Gex-Ferney. A terme, d’ici 5 ans donc, les habitants de Gex pourront aller jusque Nations en voie entièrement sécurisée !

Vous trouverez ci-dessous le communiqué officiel du Conseil administratif du Grand-Saconnex.

Route de Prévessin à Meyrin : est-il prévu de remettre du gravier pour éviter la boue ? (+ réponse des mairies)

Sur le chemin de la route de Prévessin entre le rond-point des Anneaux et Mategnin, des retours ont indiqués que suite à la météo pluvieuse de mi-novembre qu’il était devenu boueux et donc salissant pour les nombreux cyclistes de passage.

Nous avons demandé à la mairie de Meyrin s’il était possible de remettre du gravier pour éviter la boue, étant donné que le passage est prévu en priorité pour les piétons et qu’il n’est pas prévu de re-goudronner d’après Mme Michèle Kunzler, conseillère d’état. Un revêtement autre que le goudron mais non salissant pourrait être envisagé…

UPDATE du 29 Novembre : les services techniques de la commune de Prévessin se rendront sur place prochainement afin d’entretenir la partie qui concerne uniquement la partie France.

UPDATE du 22 Décembre : la commune de Meyrin confirme être au courant de cette situation et indique des travaux d’amélioration et de réfection prévus au plus tard à la mi-janvier.

Ateliers citoyens du Grand Genève en transition : Venez faire écouter votre voix !

Les 22, 23, 28 et 29 novembre, neuf ateliers sont organisés sur le territoire de Grand Genève. Il y en a forcément un près de chez vous ! Le plus proche est à Divonne, le 23 novembre de 18h à 21h30. C’est vous qui ferez de ces ateliers un temps vivant et citoyen : vous échangerez avec d’autres habitantes et habitants et vous déciderez ensemble de ce que vous souhaitez porter collectivement pour accélérer la transition écologique du Grand Genève.

Pour vous inscrire, il suffit de remplir le formulaire ci-dessous : https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=joBKT37UXEC4pNMcMs5C32OUj_RDtCBPi172BIN2x6FUOE0wTkdSR0JTVU1BMzNLSDNKNzFZUk83SS4u&wdLOR=cE3BBD7B3-0498-4281-8903-61A9D502D2DF

Nous vous encourageons vivement à venir à l’une de ces réunions pour porter notre voix pour la mobilité douce.

Demande de modifications pour la Jonction Autoroutière du Grand-Saconnex

L’APiCy a rencontré la semaine dernière Antoine Rosset de CITEC, en charge de la gestion du chantier de la JAG, après une visite sur place pour constater les modifications à apporter.

En séance avec Antoine Rosset, sur place, nous avons demandé de modifier l’insertion du trafic automobile venant du tunnel sur la Voie de Traz de telle sorte que l’automobiliste puisse apercevoir le passage piétons/vélos une fois engagé sur la Voie de Traz. Proposition acceptée !

Et déplacer le signal clignotant piéton sur le mat d’éclairage, ce qui permet de supprimer le bloc de béton placé sur la piste vélos sortant du tunnel ! Aussi accepté avec un délai d’exécution plus long.

En principe les aménagements vélos définitifs sur ce secteur, avant le tram, seront terminés fin août 2022 et la passerelle sur l’autoroute sera gardée en service jusqu’à l’arrivée du tram.

Pour information CITEC à le mandat de gestion des carrefours à feux (ajustement des temps de feux) sur le BHNS Gex – Ferney.

Aménagement du chemin forestier de la Route de Bois Chatton à la Casse Automobile d’Ornex (+ mise à jour début 2023)

Nous avons envoyé un mail à la mairie de Collex-Bossy concernant les quelques centaines de mètres séparant la douane de Bois-Chatton et le chemin forestier partant de la véloroute Gex-Ferney peu avant la casse automobile d’Ornex en direction de Versonnex et Sauverny.

En partie française, ce chemin forestier est praticable pour les VTC et vélos de route gravel. Mais en partie Suisse, le chemin est souvent boueux, avec de gros trous à éviter et pas du tout aménagé.

Nous avons donc demandé à la mairie d’aménager cette portion afin que nous puissions aller de la véloroute Gex-Ferney à la véloroute fraîchement inaugurée de Versonnex, ou plus loin vers Grilly, en itinéraires entièrement sécurisés et aménagés.

Voici leur réponse :

« Le chemin étant situé en forêt tout aménagement doit passer par le Canton de Genève.

Nous sommes en discussion avec le service pour voir dans quelle mesure celui-ci autorise un aménagement. Pour ne rien vous cacher ceux-ci ne sont pas très enclins à des aménagements.

Nous vous tiendrons au courant de l’avancement du dossier »

Puis une nouvelle réponse en fin d’année 2022 : « nous vous informons que le chemin est sur le territoire Français, de ce fait la commune de Collex-Bossy ne peut pas rentré en matière. »

Des discussions sont maintenant en cours entre la mairie de Versonnex et la mairie de Collex-Bossy.

Espérons alors que l’utilité de cet aménagement sera visible à leurs yeux.

Le tracé concerné est surligné en jaune

Canton de Genève : extension de l’autorisation de tourner à droite aux feux rouges

Depuis ce lundi 22 mars, quelque 80 nouveaux feux sont progressivement équipés du panneau autorisant les cyclistes à tourner à droite même quand le feu est rouge, dans le canton de Genève. Ils viennent s’ajouter aux plus de 160 mouvements déjà en service depuis début 2021. Le canton rappelle aux cyclistes qu’ils doivent faire preuve de prudence et céder la priorité aux autres usagers de la route, notamment aux piétons. Des panneaux similaires existent déjà en France.

Le déploiement de cette phase 2 a été décidé après que des observations menées pendant l’année 2021 ont permis de déterminer que la nouvelle disposition permettait de faciliter la progression des cycles, sans créer de problème de sécurité, notamment pour les piétons. 

L’issue des travaux de pose des panneaux est prévue au début du mois d’avril, et une liste exhaustive des carrefours concernés sera publiée sur les comptes GE-Transports Facebook et Twitter ainsi que sur le livret cyclistes de ge.ch.

Une vidéo accessible en ligne (lien ci-dessous) permet de se familiariser avec les bons comportements à adopter :

[Source : http://ge.ch]

Article du Pays Gessien sur la fréquentation de la voie verte d’agglo

Dans son édition du 24 décembre dernier, le Gessien a publié un article sur la fréquentation de la voie verte d’agglo entre Annemasse et Genève. Avec 750 000 passages enregistrés en 2020, c’est la 8ème voie verte de France en terme de fréquentation. Le ratio est de 64% d’hommes et 36% de femmes.

Gageons que sa prolongation jusqu’à Saint-Genis-Pouilly fera encore progresser cette fréquentation.