Philippe, ancien président de l’APICY, a fait une balade sur l’ancienne voie ferrée transgessienne en février 2023. Il nous partage son récit, et ses photos, sur son site internet
Dans le cadre de l’enquête publique s’étant tenue ce début d’année et décrite ici : https://www.apicy.fr/lienarticle/5634
L’APICY a déposé deux dossiers, que vous retrouverez en bas de page, en guise de réponse. Également, Tor Bothner et Yvan Bohanes, deux membres de notre bureau, nous partagent leurs remarques :
Sur le secteur Nord, la voie verte emprunte un itinéraire direct périurbain le long de la RD 1005 pour relier la commune de Gex à la commune de Segny, puis sur le secteur Sud quitte la RD au niveau d’Ornex pour relier la commune de Ferney-Voltaire sur une zone plus rurale à proximité des terrains agricoles.
Sur la commune de Ferney-Voltaire, la voie verte emprunte principalement la voirie existante réaménagée en conséquence (ex: élargissement des trottoirs). Ensuite, le projet porté par la communauté d’agglomération rejoint la partie portée par la Société Publique Locale Territoire d’Innovation ((SPL Terrinov). Cette partie de la voie, située dans le périmètre de la ZAC Territoire d’Innovation, est donc aménagée par la SPL Terrinov et rejoint le réseau cyclable genevois, par la douane.
Du Nord au Sud:
Gex:
La VV est sur la voie ferrée
Entre le pont manquant de la voie ferrée et Cessy la VV est coté est
On traverse de l’est à l’ouest à un des rd-pts de Cessy, mais je ne suis pas sûr lequel. (C’est un peu flou pour moi.)
Question : Comment sera la montée depuis la RD vers la voie ferrée ?
Cessy :
Au sud de Cessy, jusqu’à Maconnex, on reste côté ouest.
Donc changement de côté dans un rd-pt. Ce n’est pas une mauvaise idée.
Question : Comment sera la sécurité lors de ce changement ?
Concernant le rd-pt de l’hippodrome, ils disent :
Un contournement au tracé initial le long de la RD est envisagé au niveau du chemin des Panissières, passant à l’arrière du quartier d’habitation, les accotements de la RD présentant de très fortes contraintes foncières pour une emprise de voie en site propre de largeur 3m.
Ce crochet, ouvrant sur un secteur plus calme tourné vers le ruisseau du Journans, pourra permettre la création d’une halte de repos à mi-chemin entre Gex et Segny
Je n’arrive pas à voir leur solution proposée.
Question : Comment sera le rd-pt de l’hippodrome ?
Tracés non retenus :
· Passant par rue de la Rocaille, au lieu de sur la RD
· Passant par le cours d’eau, au lieu de sur la RD
Segny :
Entre l’église de Segny et Carrefour Segny, on passe dans le bourg, en partie sur les chaucidoux sur la rte principale du bourg.
Mais décrit comme «Tracé plutôt direct» ( ??)
Probablement, en direction descendante, beaucoup de pendulaires resteront sur la RD.
Salle de Vaise
L’entrée dans le centre de Segny se fait par la zone de stationnement de la Salle de Vaise, pour emprunter un chemin revêtu actuellement piéton qu’il sera nécessaire d’élargir, à proximité de terrains de sport (skatepark, agorespace, terrain de foot).
Sur cet espace dédié aux piétons et aux activités, plusieurs placettes de repos pourront être créées, avec une placette « information » à proximité de la chapelle Notre Dame de la route Blanche, et une placette repos/stationnement à proximité des aires des terrains de sport.
Centre-bourg
Le tracé regagne ensuite le centre bourg de Ségny, via les rues du Vieux Bourg et la Rue de la Velle, rue principale de Ségny fréquentée et de faible largeur. La voie verte est ici en bande cyclable sur chaussée de faible largeur ou avec des rétrécissements ponctuels.
On doit passer derrière l’installation de gaz (entre Segny et Maconnex). Ceci n’est pas un problème.
Entrée de Maconnex (traversée du Lion):
Le second corridor [biologique] est situé sur la commune de Segny. À ce niveau, le projet est réduit à sa largeur minimale (2.4m) afin de traverser le ruisseau le long de la RD sans avoir à construire un nouveau franchissement. Ainsi l’impact sur ce corridor boisé est limité au strict minimum.
Ainsi la voie verte franchira les cours d’eau uniquement sur la chaussée et passerelle existante ; elle n’impactera donc pas le cours du Lion à la limite de la commune de Segny et Ornex
Tracés non retenus :
· Faisant un énorme détour (autour du Bourg) encore pire que la solution retenue
Ferney :
Cette section est essentiellement caractérisée par une voirie existante urbaine et dense (avenue des sports) entre le parking du collège et la piscine de Ferney, générant un important flux automobile et piétons.
Une deuxième partie de cette section, sur le chemin du Gué, se situe en zone partiellement agricole.
Le projet prévoit l’aménagement d’une voie verte avec réutilisation de la voirie existante côté sud
– Elargissement du trottoir existant côté sud de la voirie
– Suppression de stationnement et déplacement de l’arrêt bus
– Réalignement de l’axe de la chaussée
La mairie de Ferney valide dans un premier temps cette hypothèse d’aménagement. Une attention particulière est portée à la nécessité de conserver le maximum de stationnements existants, comme demandé par la commune de Ferney.
Remarque d’Yvan :
Et les deux dossiers de l’APICY déposés :
Dans le cadre du projet d’aménagement de la voie verte entre la commune de Ferney-Voltaire et la commune de Gex, une enquête publique est menée du 23 janvier, 10h, au 17 février, 17h, en suivant ce lien.
Il est également possible de se rendre en mairie les horaires suivants pour déposer ses commentaires :
Vous trouverez ci-joint un courrier de l’APiCy concernant la sécurité du carrefour à feux à l’intersection de la D 984c et de l’avenue de la Poste à Gex.
Dans le courrier, nous n’avons pas mentionné l’accident mortel du 9 novembre dans le secteur en question. L’alcool au volant en était la cause, selon ce que nous avons pu lire dans les médias. C’est toutefois cet accident qui est à l’origine de nos réflexions au sujet de l’amélioration de la sécurité routière dans ce secteur et qui nous a motivé à écrire au maire de Gex.
L’APiCy vous attend nombreux pour le forum des associations qui aura lieu le samedi 27 août de 9h30 à 14h à l’espace Perdtemps à Gex.
Cette année, le forum sera suivi d’un marché nocturne, avec animations en ville, concert et foodtrucks. Toutes les informations dans les dépliants ci-dessous :
Adrien réalise un tour d’Europe de 15 000km pour sensibiliser à l’autisme et supporter l’association « Des rêves pour Xavier ».
Ce tour d’Europe va l’amener à traverser 28 pays en 7 mois, l’objectif étant de récolter un euro pour chaque km parcouru.
L’APiCy souhaite aider Xavier, enfant de 14 ans, atteint d’autisme sévère, et sa famille, à financer un nouveau vélo adapté aux besoins de Xavier. Il s’agit d’un tricycle en tandem. Chaque euro sera reversé à 100% à l’association.
Venez nous rejoindre pour faire un bout de chemin avec Adrien lors de sa prochaine étape entre Gex et Vevey, le samedi 9 avril, à 10h à l’entrée du marché ; vous pourrez soutenir des personnes affectées par l’autisme.
Pour chaque kilomètre d’adhérent APiCy réalisé aux côtés d’Adrien, 1€ sera reversé par l’APiCy à l’association.
Il est aussi possible de faire un don sur la page HelloAsso de l’association : https://www.helloasso.com/associations/des-reves-pour-xavier/collectes/cycling-for-autism
et sur https://www.facebook.com/desrevespourxavier
L’APiCy a participé à l’atelier de travail du jeudi 25 novembre 2021, à la Mairie de Gex, avec M. Christian Pellé, Maire-Adjoint, et M. Virgile Hervet, Directeur du Pôle Opérationnel et Aménagement (patrimoine, gestion du domaine, urbanisme et centre technique municipal) de la Ville de Gex.
Cette rencontre, initiée par M. Hervet, avait pour objet la discussion des projets d’aménagement des voies cyclables en Ville de Gex.
Les points principaux traités sont listés ci-après:
Malheureusement l’accès au centre-ville par la rue de Genève et par la D984c, n’a pas été abordé par la ville. Les membres de l’APiCy ont demandé la création de zones 30 pour la rue de Genève, à partir de la rue de Belle Ferme jusqu’au centre, et pour la rue de Lyon, à partir de la rue des Abattoirs jusqu’au centre.
Les marquages pour les vélos sur les trottoirs de l’avenue Francis Blanchard seront supprimés (en raison de l’étroitesse du trottoir) et un itinéraire pour accéder au centre-ville sera proposé, avec la signalétique ad hoc: depuis le carrefour à feux l’itinéraire sera signalé par la rue de la Folatière, la Voie Romaine, la rue de pré Bailly, la rue de Domparon, la rue des Abattoirs et la rue Leone de Joinville.
Certains marquages pour les vélos seront renforcés, comme par exemple la rue de Vallière et le chemin de L’Emboussoir.
L’APiCy a rappelé l’étroitesse des chicanes sur la voie verte et a demandé leurs élargissements. La ville est opposée en évoquant la crainte de voir passer les scooters et les motos.
L’APiCy a rappelé la nécessité de compléter le dispositif par des arceaux aux arrêts de bus, ainsi que devant les écoles et les centres commerciaux.
Les principaux points soulevés par l’APiCy ont été notés par le Maire-Adjoint dans le but de les analyser en interne.
Nous remercions Messieurs Pellé et Hervet d’avoir initié cet échange et pour leur disponibilité et leur écoute.
La loi climat n’a pris quasiment aucune mesure pour favoriser le vélo comme mode de déplacement, alors que celui-ci est un outil incroyablement efficace pour se déplacer sans émission, à faible coût, et en améliorant la santé de la population.
Localement, les aménagements cyclables avancent encore bien trop lentement (combien d’années encore avant d’avoir la liaison complète entre le tunnel de Ferney et Gex par la véloroute discutée depuis 2014 ?) voir reculent (aménagements de l’avenue du Jura à Ferney-Voltaire). APiCy vous invite donc à participer à la marche pour le climat, avec un rendez-vous à 10 h devant l’hôtel Bellevue, 14 rue de la Gare.
La page de l’évènement sur Mobilizon: https://mobilizon.fr/events/7ee2ccfc-ad34-497c-a918-b3a1c8a3e6e4
Suite à notre réunion fin janvier dernier avec la mairie de Gex, nous avons comme promis préparé et transmis un document avec des propositions d’améliorations, que vous pouvez consulter ci-dessous.
Le 20 janvier dernier, APiCy a rencontré la ville de Gex, représenté par M. Pellé, 1er adjoint délégué espaces publics, environnement et travaux et M. Hervet, directeur du pôle opérationnel et aménagement.
Voici le compte-rendu de la rencontre. Pour faire un résumé encore plus court, nous avons appris que la municipalité a engagé les services spécialisés d’une société professionnelle, qui élabore actuellement un plan des voies cyclables pour la ville. De plus, la ville essaie de prolonger la Voie Verte le long de la rue de Pitegny. Malheureusement, il n’y a pas encore beaucoup de clarté concernant la partie de la véloroute entre Ornex et Gex. Nous avons convenu que notre liste des points noir du réseau cycliste sera transmise à M. Pellé. Nous espérons que ce sera la première de nombreuses discussions avec les autorités sur comment rendre Gex plus conviviale pour les cyclistes et les piétons.