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PLUiH: votre avis est important !

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La consultation sur le PLUiH de Pays de Gex Agglo se termine à la fin du mois.

Ce document prévoit la planification de notre territoire pour les prochaines années. À ce titre, il est très important.

Nous avons analysé les mesures prévues pour le développement de la marche et du vélo. Vous pouvez consulter notre document encore sous forme de brouillon.

Selon nous, les mesures en faveur de la marche et du vélo sont encore très insuffisantes et manquent complètement d’ambition. Le nombre de liaisons cyclables structurantes prévues est insuffisant et ne répond pas aux besoins. Les mesures d’incitations ne sont pas assez importantes, et aucun indicateur sérieux n’est prévu afin de suivre l’évolution des usages de la marche et du vélo.

Le règlement du PLUiH, qui prévoit entre autre le nombre de places de stationnement voiture et vélo dans les nouvelles construction accorde toujours la portion congrue aux stationnement des vélos, et des critères de qualité tout à fait insuffisant.

Il est important de vous contribuiez pour demander que ce document soit modifié. Vous pouvez le faire en rencontrant les commissaires enquêteurs (liste des permanences ici: https://www.registre-numerique.fr/pluih-eaux-pluviales) ou directement sur le registre en ligne (https://www.registre-numerique.fr/pluih-eaux-pluviales/deposer-son-observation).

N’hésitez pas à partager, modifier et reprendre des éléments de notre document si vous les trouvez pertinents. Sur demande, nous pouvons vous envoyer le fichier au format éditable. Attention, la date limite pour contribuer est le 30 octobre.

Le canton de Genève a annoncé le plan d’actions de la mobilité douce 2019-2023

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Il y a quelques jours le canton de Genève a annoncé le nouveau plan d’action pour la mobilité douce. Alors que le précédent plan n’a été réalisé qu’à 29 %, nous espérons que celui-là sera plus suivi d’effets !

En tout cas, ce plan montre une réelle volonté de faire progresser la part de la marche et du vélo dans le canton. Plusieurs mesures devraient améliorer les liaisons avec le Pays de Gex, avec des aménagements prévus sur la façade sud de l’aéroport, et plusieurs autres projets au Grand-Saconnex ou à Meyrin.

Compte-rendu de notre réunion à la CAPG

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Nous avons rencontré les représentants du service mobilités de la communauté d’agglomérations du Pays de Gex pour faire le point sur différents projets:

  • Le projet de voie bus entre Vésenex et Crassier
  • La liaison piétons-cycles Ferney – Gex
  • L’étude de faisabilité de la liaison piétons-cycles Maconnex – Divonne
  • Le BHNS (bus à haut niveau de service) Saint-Genis – Meyrin
  • La ressourcerie d’Ornex
  • Le futur collège d’Ornex

Globalement, il n’y a que des bonnes nouvelles, tous ces projets prennent en compte les besoins des piétons et cyclistes. Le compte-rendu est ici.

La véloroute Gex – Ferney prend forme à Ornex

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Les travaux de réalisation de la véloroute Gex – Ferney avancent bien à Ornex. Le tracé est maintenant clairement visible le long de la rue des Fins et de la rue de Collex (voir les photos ci-dessous prises ici), et le chemin entre la brasserie Gessienne et la casse automobile (ici) est en cours de terrassement. La section Ornessienne de la véloroute devrait être ouverte en fin d’année / début 2020.

Vue vers le sud depuis le haut de la rue des Fins. La voie verte sera complètement séparée de la chaussée automobile.
Vue vers le nord depuis le même endroit. La voie verte chemine en parallèle au chemin de Collex.

Petite revue de presse vélo

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Une petite sélection de trois articles récents dans la presse nationale:

Dans «Libération», peut-on transporter ses trois enfants sur un vélo ?

Dans «être parents», pourquoi est-il conseillé d’apprendre à faire du vélo a ses enfants ?

Et enfin, dans «Les Échos», un reportage dans une ville de 350 000 habitant-e-s qui a fait depuis longtemps le choix politique du vélo, Utrecht en Hollande. Contrairement aux idées reçues, la Hollande a aussi appliqué la politique du tout voiture dans les années 60, mais a changé avec succès suite à la pression populaire. Le parking à la gare de 12 500 places va être agrandi à 33 000 places, vélo évidemment, car il est inimaginable de stationner autant de voitures…