Ajout d’une couche transport sur la carte APiCy

Suite à la suggestion pertinente d’un de nos membres, nous avons ajouté une couche «transport» sur la carte APiCy. Ce fond de carte, qui peut être sélectionné à partir du menu en haut à droite, montre les lignes de transport public. Cela permet ainsi de voir si il y a une complémentarité entre les lignes de transport et les aménagements cyclables (rabattement possible à vélo sur les lignes, présence de stationnements vélos, etc.).

Les tourner à droite pour cyclistes aux feux rouges arrivent à Genève

Les tourner à droite pour cyclistes arrivent en Suisse et à Genève. Nous vous invitons à lire le communiqué du canton pour apprendre à connaître le panneau.

Pour rappel, ce dispositif existe en France depuis quelques années déjà, avec un panneau différent de celui utilisé en Suisse. À notre connaissance, il n’y en a pas encore dans le Pays de Gex, signalez-nous si vous en connaissez.

Comment rendre la ville vivable et sans voiture

Dans son édition d’aujourd’hui, le magazine en ligne Reporterre publie un article intéressant de deux urbanistes proposant un plan de réaménagement de la ville de Rennes pour la rendre vivable et sans voiture.

Un plan réalisable assez rapidement, et s’inspirant de plans similaires mis en place en Belgique ou aux Pays-Bas, mais qui serait une première en France.

Article du Pays Gessien sur la fréquentation de la voie verte d’agglo

Dans son édition du 24 décembre dernier, le Gessien a publié un article sur la fréquentation de la voie verte d’agglo entre Annemasse et Genève. Avec 750 000 passages enregistrés en 2020, c’est la 8ème voie verte de France en terme de fréquentation. Le ratio est de 64% d’hommes et 36% de femmes.

Gageons que sa prolongation jusqu’à Saint-Genis-Pouilly fera encore progresser cette fréquentation.

Étude de l’ADEME sur l’impact économique du vélo

Au mois d’avril, l’ADEME a publié une nouvelle version actualisé de son étude sur l’impact économique du vélo. Ce document présente tous les aspects économiques liés au vélo, y compris ses impacts en terme de santé, de tourisme, de service, d’emploi, etc. Les investissement pour les aménagements cyclables sont également chiffré. Un document de référence très intéressant, qui peut être téléchargé sur le site de l’ADEME, avec une synthèse et deux infographies reproduites ci-dessous.

A noter un chiffre intéressant: un cycliste qui pratique 30 minutes par jour (par exemple pour aller au boulot) a une externalité positive (gains pour la société pour le système de santé) de 0,69 €/km parcouru !