Nous avons reçu une réponse de la SPL Terrinnov suite à notre courrier en date de la mi-décembre (https://www.apicy.fr/lienarticle/4853) et suite à notre réunion du 16 février (https://www.apicy.fr/lienarticle/4927) concernant nos propositions d’aménagement durant les travaux du BHNS secteur douane de Ferney-Voltaire.
Après étude du courrier et des images reçus, l’APiCy a formulé quelques questions en retour afin d’éclaircir plusieurs points.
Les trois PDF sont à retrouver ci-dessous. L’association vous tiendra informée des suites de cette discussion.
Réponse de la Terrinnov (30 mars) à nos propositions du 15 décembre et du 16 février
Depuis ce lundi 22 mars, quelque 80 nouveaux feux sont progressivement équipés du panneau autorisant les cyclistes à tourner à droite même quand le feu est rouge, dans le canton de Genève. Ils viennent s’ajouter aux plus de 160 mouvements déjà en service depuis début 2021. Le canton rappelle aux cyclistes qu’ils doivent faire preuve de prudence et céder la priorité aux autres usagers de la route, notamment aux piétons. Des panneaux similaires existent déjà en France.
Le déploiement de cette phase 2 a été décidé après que des observations menées pendant l’année 2021 ont permis de déterminer que la nouvelle disposition permettait de faciliter la progression des cycles, sans créer de problème de sécurité, notamment pour les piétons.
L’issue des travaux de pose des panneaux est prévue au début du mois d’avril, et une liste exhaustive des carrefours concernés sera publiée sur les comptes GE-Transports Facebook et Twitter ainsi que sur le livret cyclistes de ge.ch.
Une vidéo accessible en ligne (lien ci-dessous) permet de se familiariser avec les bons comportements à adopter :
Le Conseil d’Etat du canton a adopté un projet de loi pour le développement du réseau cyclable cantonal sur la période 2022-2031. L’idée centrale est la création de 12 « axes forts » pour les déplacements rapides à vélo, par opposition aux voies vertes qui se prêtent plus volontiers à une pratique loisirs.
Les « axes forts » structurants (source : canton de Genève)
Ce projet de loi est l’un des volets du programme de transition énergetique, qui vise une réduction de 40% du trafic automobile sur la période ; dans un autre projet de loi, adopté en même temps, d’importants investissements dans les transports publics sont aussi prévus. Dans l’immédiat, un crédit de 20 millions de francs est alloué aux seules études ; le montant globaux des investissements à venir sur la période est estimé à 150 millions de francs.
Curieusement, l’axe Genève – Nations – Grand-Sacconex – Ferney est ignoré alors que c’est l’un des axes les plus empruntés actuellement par les pendulaires transfrontaliers, et à fort potentiel de report modal (comme peut le constater toute personne passant à une heure de pointe par la douane de Ferney, sans parler du tronçon entre l’autoroute et Nations, où les automobilistes sont tellement en nombre que l’on a jugé bon de percer un tunnel rien que pour eux).
MISE A JOUR du 23 janvier : un membre du bureau a obtenu l’explication auprès du canton : le tram Nations – Grand-Saconnex va équiper cet axe en aménagements cyclables ; l’annonce concernait des crédits pour études, qui ne sont pas nécessaires sur cet axe, c’est pourquoi il ne figurait pas dans le schéma.
LL’APiCy du Pays de Gex se réjouit de la nouvelle. Ces améliorations du réseau genevois bénéficieront, bien sûr, directement à la proportion non négligeable de déplacements gessiens, actuellement ou potentiellement réalisés à vélo, qui débutent ou prennent fin dans le canton.
Mais ensuite, et surtout, nous avons bon espoir que l’exemple genevois inspire nos élus et collectivités gessiens, en ce qu’il véhicule une reconnaissance tardive mais claire de deux choses :
le potentiel du vélo comme moyen de transport utilitaire et non seulement de loisirs, serve d’inspiration aux collectivités gessiennes.
la nécessité d’infrastructures directes, continues, et sécurisées afin de réaliser ce potentiel.
Cette prise de conscience est en train de s’opérer, déjà, de notre côté de la frontière aussi, mais l’engagement des décideurs genevois ne pourra qu’encourager sa concrétisation sur le terrain.
Voici le compte-rendu de notre réunion au sujet du rond-point Porte de France – le grand rond-point entre St Genis, le CERN, terminaison de la voie rapide – avec l’agence départementale des routes et Pays de Gex Agglo. C’est un projet critique pour les mobilités douces, car ce rond-point représente actuellement le plus gros point noir de l’infrastructure cyclable du Pays de Gex. Qui plus est, avec l’implication du futur BHNS vers Saint-Genis, l’intermodalité jouera un rôle important dans le projet.
L’état d’avancement de ce projet, actuellement en études d’avant-projet, nous a été présenté, et nous avons fait part de nos remarques et suggestions. Affaire à suivre puisque les plans seront amenés à évoluer, à mesure que l’étude avance. Nous remercions les acteurs de leur écoute et de leur esprit de collaboration constructive.
La nouvelle piste cyclable entre Bois-Chatton et la frontière Suisse est goudronnée et utilisable. Il semble qu’il reste à mettre en place la signalisation et le marquage au sol. C’est un bel aménagement le long de cette route où les voitures roulent vite. Nous avons déjà fait la mise à jour de la carte Openstreetmap, pour que les calculateurs d’itinéraire vélo la prenne en compte.
Il ne reste plus qu’à espérer qu’elle soit prolongée du côté Suisse jusqu’au village de Collex-Bossy…
Voici quelques photos des travaux en cours pour la construction d’une piste cyclable, route de Collex-Bossy, en prolongation de celle déjà existante entre le centre et la sortie du village, en direction de Bois Chatton et de la douane.
Félilicitations par avance à la commune de Versonnex pour cette réalisation qui devrait à terme (quand ? nous essayerons de vous l’annoncer) être poursuivie côté suisse de la frontière, faisant un itinéraire continu sécurisé de Versonnex à Collex-Bossy et au-delà.
L’APiCy organise le dimanche 31 octobre la première édition de sa cartopartie !
Une CartoPartie c’est quoi ? Dans le Pays de Gex, beaucoup de travaux de voirie ont eu lieu récemment et de nombreux aménagements cyclables voient le jour. Ces aménagements sont répertoriés dans une grande base de données sur OpenStreetMap par des citoyens, comme pour Wikipédia. Le but est donc de mettre à jour cette base de données sur laquelle se base notamment l’application Géovélo (https://www.geovelo.fr/grand-geneve) afin d’accéder à une cartographie des modes doux du Pays de Gex la plus complète et à jour possible.
Sur les deux demi-journées (dimanche matin et après-midi), des circuits vous seront proposés (distances variables & enfants bienvenus) depuis des lieux de départ spécifiques (Gex, Prévessin-Moëns & Saint-Jean-de-Gonville). En suivant la carte, il faudra indiquer des éléments absents de la base de données actuelle sur le trajet que vous aurez choisi : pistes & bandes cyclables; parkings vélos, bancs, fontaines, tables de pique-nique, pompes, points noirs de sécurité, etc…
Pour couvrir l’ensemble du territoire gessien, nous avons besoin d’au moins 80 bénévoles !
Un accueil café-croissant à partir de 9 heures, un repas le midi ainsi qu’une collation en fin d’après-midi seront prévus pour les personnes bénévoles restant toute la journée.
Aucune compétence particulière n’est requise, les circuits pourront se faire à pied ou à vélo. Il est cependant nécessaire de s’inscrire préalablement pour des questions d’organisation, à info@apicy.fr, ou en envoyant un message à Victor KOHLER, en charge de l’organisation de la cartopartie, au +33 (0)7 71 25 25 85, en indiquant votre base de départ de préférence (Gex / Prévessin / Saint-Jean-de-Gonville). Les lieux de rendez-vous exacts vous seront communiqués quelques jours précédant l’événement.
L’APiCy vous remercie d’avance pour votre contribution à cette CartoPartie visant à mettre à jour les informations relatives aux aménagements cyclables du Pays de Gex et favoriser ainsi la mobilité douce dans notre région !
Parfois on regarde aussi en dehors de Pays de Gex. Voici une excellente nouvelle pour le cyclotourisme dans la région : le plus gros point noir du tronçon Genève-Lyon de la ViaRhona vient de disparaître, rendu caduc par une très jolie passerelle inaugurée à l’été.
Le Cerema vient de publier un nouveau guide destiné aux aménageurs (communes) «Rendre sa voirie cyclable». Il peut être téléchargé gratuitement sur le site du Cerema. Comme les autres documents publiés par cet organisme de l’état, c’est un document de référence à faire connaître et diffuser le plus largement possible.
La liste des 194 projets sélectionnés à l’appel à projets national « Fonds mobilités actives –Aménagements cyclables 2020 » a été publiée. Trois d’entre eux se situent dans le Pays de Gex. Bravo à la CAPG, à la commune de Prévessin-Moens et à Terrinov qui ont été retenus pour ces financements. Nous espérons que cela permettra la concrétisation rapide des aménagements prévus.
