Où en sommes nous avec la prise en compte des déplacements à pied et à vélo ?

En cette période de confinement, de nombreuses questions se posent et vont se poser en ce qui concerne les déplacements à pied et à vélo. Voilà un petit résumé des points qui nous semblent importants:

– sur les déplacements autorisés, de nombreuses informations contradictoires ont circulé à propos de la possibilité ou pas de se déplacer à vélo, pour faire ses courses, aller au travail ou faire du sport. La FUB a recueilli plus de 1000 témoignages de cyclistes interpellés. Elle a déposé un recours devant le conseil d’état, et le mémoire en défense de la place Beauvau confirme bien que le vélo est autorisé dans tous les cas.

– sur la fermeture des aménagements cyclables: la voie verte d’Ornex a été laissé ouverte, tandis qu’à Grilly ou Divonne, les voie vertes ont été fermées. Quelle est la logique ? Les cyclistes doivent donc circuler sur la route où le trafic est plus faible, mais où les excès de vitesse sont fréquent. Ces mesures sont contre-productives et dangereuses, en Allemagne l’utilisation du vélo est au contraire fortement encouragée. Un courrier à été envoyé par l’AF3V à la ministre des transports pour demander au plus vite la réouverture des voies vertes. Nous demandons instamment aux communes du Pays de Gex d’ouvrir de nouveau ces itinéraires indispensables aux déplacements à vélo !

– sur la préparation de la sortie de crise: nous avons écrit dimanche dernier aux mairies de Ornex, Ferney-Voltaire, Divonne-les-Bains, Gex, Prévessin-Moens, Saint-Genis-Pouilly, Thoiry, Échenevex, à la CAPG et au Département pour leur demander d’anticiper sur le déconfinement en mettant en place des aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligés de se déplacer, mais également de mettre en place des surlargeurs sur les trottoirs, notamment dans les centre-villes anciens où ceux-ci sont souvent étroit et ne permettent pas à deux piétons de se croiser en respectant les distances recommandées.
Ces aménagements commencent à être réalisés dans certaines villes françaises. La région Ile de France lance un plan vélo à 300 millions. Le Cerema, qui produit les recommandations et normes d’aménagement a produit un guide pour ces aménagements cyclistes et piétons. Nous avons aussi incité les destinataires de notre message à participer à un séminaire qui a été organisé par le Cerema cette semaine.
Comme malheureusement souvent, nous n’avons reçu aucune réponse des 8 mairies destinataires, ni de la CAPG ni du département. Si rien n’est fait, en sortie de confinement il faudra donc se croiser sur des trottoirs qui souvent ne respectent déjà pas la norme (1.40 m de largeur hors tout obstacles) tandis que l’immense majorité de l’espace public sera toujours réservé aux voitures.

Notre contribution au PLUiH

Après plus de deux heures d’attentes, nous avons pu déposer nos observations auprès de la commissaire enquêtrice à Ferney-Voltaire ce jour. Le document complet fait 10 pages, que vous pouvez trouver ici.

Vous pouvez encore contribuer jusque jeudi prochain sur le registre numérique en ligne: https://www.registre-numerique.fr/pluih-eaux-pluviales/deposer-son-observation

PLUiH: votre avis est important !

La consultation sur le PLUiH de Pays de Gex Agglo se termine à la fin du mois.

Ce document prévoit la planification de notre territoire pour les prochaines années. À ce titre, il est très important.

Nous avons analysé les mesures prévues pour le développement de la marche et du vélo. Vous pouvez consulter notre document encore sous forme de brouillon.

Selon nous, les mesures en faveur de la marche et du vélo sont encore très insuffisantes et manquent complètement d’ambition. Le nombre de liaisons cyclables structurantes prévues est insuffisant et ne répond pas aux besoins. Les mesures d’incitations ne sont pas assez importantes, et aucun indicateur sérieux n’est prévu afin de suivre l’évolution des usages de la marche et du vélo.

Le règlement du PLUiH, qui prévoit entre autre le nombre de places de stationnement voiture et vélo dans les nouvelles construction accorde toujours la portion congrue aux stationnement des vélos, et des critères de qualité tout à fait insuffisant.

Il est important de vous contribuiez pour demander que ce document soit modifié. Vous pouvez le faire en rencontrant les commissaires enquêteurs (liste des permanences ici: https://www.registre-numerique.fr/pluih-eaux-pluviales) ou directement sur le registre en ligne (https://www.registre-numerique.fr/pluih-eaux-pluviales/deposer-son-observation).

N’hésitez pas à partager, modifier et reprendre des éléments de notre document si vous les trouvez pertinents. Sur demande, nous pouvons vous envoyer le fichier au format éditable. Attention, la date limite pour contribuer est le 30 octobre.

Compte-rendu de notre réunion à la CAPG

Nous avons rencontré les représentants du service mobilités de la communauté d’agglomérations du Pays de Gex pour faire le point sur différents projets:

  • Le projet de voie bus entre Vésenex et Crassier
  • La liaison piétons-cycles Ferney – Gex
  • L’étude de faisabilité de la liaison piétons-cycles Maconnex – Divonne
  • Le BHNS (bus à haut niveau de service) Saint-Genis – Meyrin
  • La ressourcerie d’Ornex
  • Le futur collège d’Ornex

Globalement, il n’y a que des bonnes nouvelles, tous ces projets prennent en compte les besoins des piétons et cyclistes. Le compte-rendu est ici.

Dernières nouvelles de la véloroute Gex – Ferney-Voltaire

Nous avons rencontré vendredi 24 mai la CAPG qui nous a présenté l’avancement du projet de la véloroute Gex – Ferney-Voltaire. Les travaux à Ornex devraient commencer cet été.

La CAPG nous a présenté également une étude de faisabilité d’une liaison Maconnex – Grilly (et donc Divonne). Voici notre compte-rendu détaillé.


Le tracé prévu pour la véloroute Gex – Ferney-Voltaire

La région va financer quelques aménagements pour piétons et cycles

La CCPG a signé un contrat avec la région, et celle-ci va financer des aménagements dans le Pays de Gex. Parmi ceux-ci, on peut noter plusieurs aménagements pour les piétons et cycles, notamment avenue du Jura entre Sergy et Saint-Genis-Pouilly, une liaison cyclo-piéton entre le chef-lieu de Collonges et d’Ecorans et l’aménagement d’un cheminement doux entre les hameaux de Flies et Pregnin.

Plus d’informations: https://www.cc-pays-de-gex.fr/la-region-investit-dans-le-pays-de-gex/

Schéma des aménagements cyclables

Nous avons rencontré la CCPG pour faire un point sur les aménagements prévus à moyen et long terme. Nous avons résumé ceci dans le schéma ci-dessous. Les liaisons marquées PLUiH sont encore au stade de la planification et ne seront donc par réalisées avant de nombreuses années, mais on voit tout de même une vraie volonté de mettre en place un maillage cyclable du territoire. À nous de continuer à faire pression pour qu’il soit réalisé le plus rapidement possible.