Fréquentation cyclable en 2023 : seulement 5% d’augmentation

Nos amis de Vélo & Territoires viennent de publier ( huitième bulletin ) un bilan provisoire de la fréquentation vélo en 2023.

L’année 2023 se clôt avec une augmentation de 5 % de la fréquentation
vélo à l’échelle nationale. Cette progression, bien qu’appréciable,
demeure insuffisante au regard des objectifs ambitieux visant à
atteindre 12 % de part modale vélo d’ici 2030.

Compte-rendu de notre première réunion en mairie de Léaz, le mercredi 20 décembre 2023

Le but de notre première réunion avec cette petite commune de moins de 1000 habitants du Pays de Gex, était de faire le point sur les travaux urbains de la commune, et surtout parler d’une possibilité d’aménagement de liaison cyclable sécurisée entre Valserhône et le Pays de Gex. Ce tracé nous est régulièrement demandé par nos adhérents, mais vraiment pas évident à imaginer. Peu de tracés existants, beaucoup de pentes, des contraintes techniques, politiques et financières.

Mais grâce à cette réunion un premier cap a été franchi, celui d’imaginer un tracé possible. Le schéma directeur cyclable du Pays de Gex, lancé en 2023, permettrait d’accélérer l’aménagement de cet itinéraire qui pourrait servir de Via Rhôna de par sa proximité avec le fleuve du Rhône, et de par le fait que ce label n’existe pas à proximité du Rhône dans les environs de Léaz.

Le compte-rendu est à retrouver ci-bas. Merci à tous les élus de nous avoir reçu, et à Jacques Dubout, maire de Versonnex, pour sa présence importante et fortement utile.

Réunion avec la SPL pour l’aménagement de la Place du Jura à Ferney

L’APiCy a rencontré la SPL Terrinov, afin de parler des aménagements à court et moyen terme des bas de Ferney, entre la douane et la rue de Genève. Un gros projet et un nouveau quartier sont au programme, en plus de l’arrivée du BHNS (Bus à haut niveau de service) et du tramway jusqu’au carrefour du bisou (proche du centre commercial Leclerc).

Le compte-rendu de la réunion est à retrouver ci-dessous, après ces quelques précisions. Il est précisé aussi que les plans ne sont pas apparents dans le compte-rendu pour des raisons de confidentialité.

Les acquisitions foncières pour la voie cyclable le long de la D35 sont terminées. Le ré-aménagement de la rue de Genève est toujours en réflexion, notamment en mairie de Ferney-Voltaire, où une étude du plan de circulation a lieu.

Long terme place des lumières : les contraintes tram, bhns, gestion des eaux fluviales fait que la place laissée aux modes doux n’a pas beaucoup évolué depuis notre dernière réunion ; la traversée des rails reste dangereuse et à angle droit. Concernant la passerelle ou le tunnel dont nous relançons une nouvelle fois l’idée, il faudrait relancer toutes les études techniques (même si les techniciens n’y croient pas à cause de la rivière et des autres contraintes techniques dont des réseaux d’énergie à 2m sous la place) et cela ne rentrerait pas dans les délais du PA4. Nous ne perdons pas espoir, mais cela semble déjà plus mal partie que notre bataille réussie récemment au sujet du ré-aménagement de la porte de France (voir : https://www.ain.fr/solutions/reamenagement-giratoire-porte-de-france/)

Vers une facilitation de la traversée en mobilité douces des petites douanes ?

Bourdigny est un exemple de douane difficile à traverser, notamment par épisodes pluvieux

Il y a quelques mois, Pierre-Marie Philipps, conseiller départemental de l’Ain, a alerté le conseiller d’état de Genève dans une lettre visant à sécuriser le passage des petites douanes pour les piétons et les cycles.

Le département de la santé et des mobilités de Genève a répondu se charger de l’affaire et a déclenché une analyse de diagnostic sur les passages identifiés.

« L’amélioration des traversées transfrontalières pour les cycles a par ailleurs été identifiée dans le cadre des états généraux des mobilités, et fera, à ce titre, partie des actions inscrites dans le prochain plan d’actions des mobilités actives. La mise en œuvre des améliorations proposées fera ensuite l’objet d’un projet entre les partenaires suisses et français concernés, dans le respect des dispositions légales et financières ».

De bonnes nouvelles donc pour ces passages étant identifiées comme problématiques par un grand nombre de nos membres ou des cyclistes rencontrés lors des comptages citoyens.

Le vélo en zone rurale

Un bon article sur les propositions de la FUB pour développer le vélo en zone rurale: https://weelz.ouest-france.fr/un-reseau-cyclable-en-milieu-rural-le-velo-ce-truc-de-bobos-des-villes/    

Ce dossier de la FUB devrait vraiment être pris en compte par la CAPG. Comme Pierre l’avait rappelé lors de la dernière AG, ça sert à rien de faire un plan vélo si ce n’est pas accompagné d’un plan voiture.

Philippe.

Vous avez été impliqué dans un accident dans le Pays de Gex depuis 2018 ?

(English below)

Saviez-vous qu’il n’existe actuellement pas de registre exhaustif des accidents pour les usagers de la mobilité active ?

Nous lançons une enquête pour dresser un bilan complet de tous les accidents impliquant des piétons, cyclistes et trotteurs survenus depuis 2018 dans le Pays de Gex.

Toute personne impliquée dans un tel accident (piéton, cycliste, trotteur, conducteur de véhicule) est invitée à remplir ce questionnaire – cela ne devrait pas prendre plus de 10 minutes !

https://forms.office.com/e/ZMTsnPKc8f

Vers le questionnaire

English version :

Have you been involved in an accident in Pays de Gex since 2018?

Did you know that there is currently no comprehensive accident register for active mobility users?

We are launching a survey to draw up a complete assessment of all accidents involving pedestrians, cyclists and trottinette riders that have occurred since 2018 in the Pays de Gex.

Anyone involved in such an accident (pedestrian, cyclist, trottinette rider, vehicle driver) is invited to complete this questionnaire – it should take no more than 10 minutes!

https://forms.office.com/e/K0bHsJEPfU

To the Survey

Les données anonymes seront synthétisées et transmises aux autorités compétentes afin qu’elles puissent prendre les mesures appropriées. Elles seront également mises à la disposition de toutes les parties intéressées par l’amélioration de la sécurité des transports dans le PdG. 

The anonymous data will be synthesized and transmitted to the competent authorities so that they can take appropriate measures. They will also be made available to all parties interested in improving transport safety in the PdG.

Par avance, nous vous remercions pour vos contributions à l’amélioration de notre sécurité routière.

In advance, we thank you for your contributions to improving our road safety.

https://forms.office.com/e/ZMTsnPKc8f

Compte-rendu de la réunion en mairie de Prévessin – 19 octobre 2023

Le mois dernier nous sommes allés en mairie de Prévessin afin de discuter des nombreux projets de mobilités douces dans la commune. Nous avons été très bien accueillis et la mairie a bien su nous montrer qu’en se donnant les moyens, la mobilité douce pouvait prendre une place importante sur l’aménagement du territoire. De nombreux projets sont prévus, veuillez en trouver le détail dans le compte-rendu ci-dessous :

La voie verte Brétigny – Vésegnin, très appréciée par les jeunes cyclistes en herbe !

Cyclo-mobile, nouvel atelier itinérant de réparation de vélo et vélo électrique dans le Pays de Gex

En cette fin d’année 2023, vous avez probablement vu un camion blanc circuler aux couleurs de Cyclo-Mobile, votre nouvel atelier de réparation sans rendez-vous de vélo et vélo électrique dans le Pays de Gex !

Pierre Granier, s’est lancé le défi en septembre (à Thoiry, sous la pluie !) d’aménager un camion en atelier de réparation de vélo, et de changer de communes régulièrement pour venir à votre rencontre (toutes les dates et lieux d’intervention sont à retrouver sur le site internet).

Défi gagné, puisque les clients sont nombreux et contents de trouver un atelier près de chez eux pour réparer freins déréglés, roues crevées et autres pannes.

Réglage de la direction, du pédalier, des roues, de la transmission, du freinage, et également de la pose d’accessoires, Pierre aura grand plaisir à réparer ou à améliorer votre vélo, qu’il soit mécanique ou à assistance électrique (mise à jour des logiciels, recherche de panne VAE, changement d’un moteur, d’une batterie ou d’un module d’éclairage, etc…)

Son site très fourni, https://www.cyclo-mobile.com/, vous indiquera le détail des prestations ainsi que la zone d’intervention puisque Cyclo-mobile peut également se déplacer à domicile !

L’APiCy soutient ces auto-entrepreneurs et ne manquera pas de faire de la communication pour orienter nos membres vers ces ateliers.